压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢、压实,还有卸料功能。

       今天我们来介绍一下后装式压缩垃圾车的工作原理和操作方法。

一、首先我们来介绍一下压缩式垃圾车的工作原理，如图，这是一台由浩森环境设备产业有限公司研发生产的一款后装式压缩垃圾车

1.压缩垃圾车的结构

 压缩式垃圾车由汽车底盘和上装部分两大总成组成， 上装部分由厢体，推铲，填装器，翻转架（选装），液压系统，电控系统等附件组成

结构特点

       压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构，垃圾箱内部装有折面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动，刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶机构通过油缸实现垃圾桶的翻转倾倒垃圾和回位。

      2. 压缩式垃圾车液压系统的工作原理

 压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀（安全阀），防止系统过载，多路换向阀的阀芯处于中位时，系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装器下落平稳和能在任何位置长期停留，并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。

       二、现在我们来介绍一下压缩垃圾车的使用方法

      1. 驾驶室操作：打着车辆，踩下离合，打开取力器后进行面板操作，长按面板启停直到绿灯亮起，选择装填模式。

      2.在车辆尾部打开气动后盖

     3.开始垃圾装填作业，把垃圾桶挂到后提升架上，到侧边操作阀上，旋转至上升，把垃圾桶提升，垃圾放入后，旋转至下降。  

     4. 在操作阀上面按一次循环，就可以进行垃圾压缩作业，压缩作业完成后关上操作阀盖板，关上气动后盖，踩下离合，关上取力器，装填作业完成。

     5.当垃圾运到填埋场后，只需要在驾驶室操作面板上操作卸料。